Moc nerozumim komentari, ale tady na blogu je vse popsane.

PS: Tetovani nemam a rukavice nepouzivam latexove, nybrz nitrilove a modre. 😀

1) Jak moc jde Iron X redit aby to bylo smysluplne popravde nemam vyzkousene a mozna by to stalo nekdy za test na nejakych zahumusenych kolech, kde se to da pozorovat 🙂 Ja jsem to zkousel jenom kdysi davno jednou, kdyz jsem mel asi poslednich 50 ml a potreboval jsem ho aspon 100 ml, tak jsem tam dolil destilky abych mel aspon 75 ml. Celkem to asi fungovalo 😀 Ale ono neni potreba tim na lak nejak extra plytvat, vesmes nejvic staci velmi jemny poprasek na cele auto (ktery se zrovna s originalnim Iron X rozprasovacem velmi dobre dela a myslim ze bys nemel spotrebovat na lak vic jak 100 ml, tj. petinu).

Ja osobne se vzdycky snazim s tim pracovat tak, aby ten produkt „pusobil“ co nejdele v „plne sile“ (neredeny a nastrikany na suchy, chladny povrch) a pripadne az potom, za par minut kdy uz zacne mit tendence lehce usychat, ho „navlhcim“ vodou z rozstrikovace.

Takze s tim redenim tezko rict, asi bych to vyzkousel tak, ze do kosmetickeho 100 ml rozstrikovace bych dal 1:1 Iron s destilkou, nastrikal s tim jednu pulku kola (nebo neceho kde se da cekat rovnomerny vyskyt zelezite kontaminace), druhou pulku nastrikal neredenym, nechal to pusobit co nejdele, pak bych to poradne oplachl a potom cele kolo nastrikal znovu neredenym, snad by z toho melo jit poznat jestli i ta naredena verze odstranila tolik, co ta neredena… Takze fakt nevim, ale nekdy to vyzkousim 🙂

2) Jojo, urcite 🙂 Uz mam o tom i clanek pripraveny, nevim kdy se publikuje ale tady pres tento odkaz se da kouknout na koncept: http://bit.ly/dekontaminace 🙂

3) A to je rovnez dobry namet na clanek, urcite o tom v blizke dobre taky napisu 🙂

v článku zmiňuješ, že se Iron X dá lehce ředit. Někde jsem četl, že Iron X je stále velmi účinný 1:1. Plánuju teď přípravu na zimu a Iron X jsem nedávno objednával, ale ještě nezkoušel. Takže chápu dobře, že to moc medoporučuješ ředit a pokud ano, tak třeba jen minimálně?

Po nanesení Iron X a spláchnutí je asi stále ideální ještě vzít na lak clay viď, aby byl výsledek 100%? Takže asi Iron X vzít celé auto (vč. skel, plastů…) a pak ještě clay…

Pak bych měl ještě otázku mimo tento článek. Píšeš tady, že používáš Glorii. Osobně by mě tohle téma zajímalo podrobněji. Glorii mám pár týdnů a stále se s ní spíše učím. Řeším jaký nástavec používat, jaký šampon je nejlepší a v jakém ředění, zdali mi vystačí na celé auto jen jedna nádržka (1,25l), a nebo je lepší si to rozdělit do dvou etap (kola, předek auta… a pak zbytek). Někde na blogu i zmiňuješ, že máš Glorii propojenou s kompresorem, ať nemusíš pumpovat, to třeba by mě taky zajímalo… Takže díky za každé další info 🙂